上图拍于长春去长白山的旅游大巴上，隔着车窗拍摄飞速掠过的风景为长途的旅行增添了不少乐趣。

　　在车上拍照时，如果光线允许，我一般习惯设为快门优先，手动对焦到8米左右的超焦距不变，如果光线稳定，我甚至会用M档手动设定光圈和快门的组合，目的就是保证飞驰的景物有足够的清晰度。同时手动对焦和设定M档，可以免去测光和对焦的步骤，从而把精力集中在捕捉瞬间和构图上面。

    车上拍摄能得到漂亮的影像相当不易，需要不断反复练习，力求达到手指快于大脑的下意识拍摄，对于飞掠的景致，大脑还没反应过来，手指已经按下快门，往往会得到不少意外的惊喜，这也是我在旅途中最大的乐趣之一。

    上图拍摄于冬天的家乡，发现田野里的一片菜地的栏杆造型很有美感，正好有一位乡间的小姑娘正在忙碌的摘菜，于是蹲下取好构图耐心的等候，等到小姑娘在恰当的位置，恰当的动作和情绪下，轻轻按下快门。

    摄影之所以为主观的，只因为快门开合的那个瞬间，往往经过拍摄者的进行选择，照片成为了时间的切片，反应了客观现实，却又带有摄影者的强烈主观情感。

    拍摄于湖南衡阳，一段被废弃的铁路。

　　一直对内地的三线城市情有独钟，这些城市安静、怀旧，由于经济发展不是太快，城市里往往带有无尽时光逝去的痕迹，人们的生活也和先进发达的大城市有很大的不同。

　　铁路上生满了郁郁葱葱的芳草，一直延伸到空旷的远方，旁边是上世纪六七十年代建成的旧居民楼，一位沉默的中年男人，慢慢沿着铁路走向远方，如同大多数人的人生之路。

　　这张照片没有特别什么拍摄技巧，故意把人物置于画面正中的反构图，是为了突出人物背影里暗含的情绪。懂的控制画面的氛围和情绪，有时不需要太多光影和构图技巧，也能使照片耐看感人。   

    2009年正月，广东湛江的海边，这片海岸我从小在这里长大，再熟悉不过的了，在这片沙滩上有过我的喜悦，哀伤，希冀，困惑，伤感，照片中的人虽然不是我，但是我好像在拍摄自己。

    对于照片的好坏，我只有一个标准，能感动自己的照片，才能感动别人。

    拍摄于湖南株洲的湘江之畔，湘江是一条给人有神秘感的河流，在静谧的阴天里更是如此，像大多数城市，这里也在拓荒大肆开发，有一位略带神秘的女子在河边发呆，使得场景产生了些许的悬念，仿佛过去和未来的一次短暂对话。

    这张照片我自己喜欢的理由，一是风景里出现了现代建设的场景，而且这个场景的氛围能够和人物互为烘托，不至于显得凌乱，二是我越来越发现，一张照片要说的话如果太清楚明白，不管拍的多好看，往往会令人厌倦，在照片里能制造一些悬念，让观众自行去补充和解答，往往会更有意思。